Boston, 5e edition by Alexandra Gilbert, Francois Remillard, Jessica Hyman

By Alexandra Gilbert, Francois Remillard, Jessica Hyman

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En 1887, on entreprend la construction de sa célèbre bibliothèque municipale (Boston Public Library, voir p 78). Cette œuvre maîtresse des architectes McKim, Mead et White, va lancer le courant Beaux-Arts aux États-Unis. En 1895, Boston se voit doter du premier métro souterrain en Amérique du Nord. L’année suivante, les autorités municipales déposent les plans du Boston Park System, aussi appelé Emerald Necklace (le collier d’émeraudes; voir p 129). Ce plan novateur, conçu par le célèbre architecte paysagiste Frederick Law Olmsted, relie entre eux d’anciens marécages transformés en étangs salubres entourés de verdure.

Cette époque, Boston étouffe sur sa presqu’île vallonnée. Il faut trouver le moyen d’en agrandir le pourtour. La première initiative d’envergure en revient à Bulfinch, qui, en aplanissant partiellement la colline de Beacon Hill, allait déverser la terre ainsi récoltée dans la Charles River, créant du coup l’actuel secteur de Charles Street (1811- Portrait - Architecture et aménagement du territoire 0 . ve nA to g in nt Hu St. D or c 0 1 ter Dorches rk Pa Co lum bu sA ve . Dr. Av e. St. Bro ok line St-Paul St.

Taxi Navettes maritimes L’autocar 66, dont l’arrêt est clairement indiqué, relie tous les terminaux du Lo- Au Logan International Airport, des taxis sont disponibles 24 heures sur 24 pour vous conduire n’importe où en Nouvelle- les ronds-points désorientent, et les automobilistes bostoniens ont la réputation de conduire sans trop se soucier de la signalisation. De plus, la congestion aux heures de pointe est spectaculaire. SmarTraveler (p617-374-1234, www. com) donne de l’information à jour sur la circulation et les artères congestionnées de Boston.

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